Non certo facile sia da un punto di vista progettuale che strutturale, il progetto del Foiler 40′ ci ha impegnati nella ricerca di acciai speciali che garantissero certezze per una barca ibrida che viaggia a 40 nodi volando sull’acqua e in una indiscutibile ricercatezza nell’ esecuzione di tutti i componenti.
Lo studio ST Yachts , con gli ingegneri Davide Tagliapietra e Doug Schickler, ci ha complicato la vita non poco ma devo dire che questo progetto è stato un’ anteprima utile per lavori ancora più complessi, avuti in carico successivamente, tipici del foiling di barche a motore o a vela che sviluppando velocità notevoli con carichi altrettanto importanti, sollecitano tantissimo le strutture.
Una sfida vinta.
A visually and structurally difficult task, the Foiler 40’ project involved the expansive search for special steels that guarantee certainties for a hybrid boat that can fly over the water at 40 knots. The ST Yachts studio, with engineers Davide Tagliapietra and Doug Schickler, while complicating my life a bit, served as a great experience that helped me with the future. Useful for future jobs, we worked on foiling motor boats and sailing, which developed considerable speeds and put equally important loads and stress on the structures. A challenge won.
